Tôi vừa tự bỏ 4 triệu bay sang Thái xem giới đại gia offline siêu xe: LaFerrari hơn 230 tỷ lộ diện, cả căn hầm kín Ferrari

Ngày 4/2, tôi cùng một người bạn bay từ TP.HCM (Việt Nam) tới Bangkok (Thái Lan) với mong muốn được tận mắt chứng kiến một trong những buổi offline siêu xe lớn nhất Thái Lan của câu lạc bộ Ferrari Owners Club Thailand. Giá vé máy bay khứ hồi là 4 triệu đồng. Chúng tôi hạ cánh lúc 17h chiều cùng ngày, sau đó nhanh chóng check-in khách sạn và thuê xe máy tới tới khách sạn Capella, nơi sự kiện bắt đầu lúc 18h30.

Tôi biết 4 triệu đồng mình bỏ ra hoàn toàn xứng đáng ngay khi tới khách sạn Capella. Trước mắt tôi là một dàn Ferrari đủ màu sắc, bao gồm F430, 488 Pista Coupe, F8 Spider, SF90 Spider màu vàng có trang bị Assetto Fiorano và 812 GTS màu đỏ.

Ngay phía đối diện là cặp đôi 296 GTB và 488 Pista Spider. Trong một bài phỏng vấn, ông Robin Ekpatanaparnich, người đứng đầu workshop Doctor Auto Clinic tại Thái Lan, từng nói rằng, người dân Thái Lan luôn quan niệm Ferrari là thương hiệu siêu xe hàng đầu thế giới, và theo sau là Lamborghini.

Nhưng số xe này vẫn chưa là gì khi tôi xuống hầm gửi xe. Ở đó là một dàn Ferrari màu đỏ, vàng, ghi, xám và trắng xếp ngay ngắn. Đây có lẽ là buổi offline nhiều Ferrari nhất mà tôi tận mắt nhìn thấy với tổng cộng hơn 30 chiếc.

Ở đây, Ferrari có đủ chủng loại, gồm 1 chiếc 812 GTS màu xám ghi, 2 chiếc California T, 458 Italia và 488 đủ các phiên bản GTB và Spider, 360 Stradale, Ferrari F8 đủ các biến thể Spider và Tributo, 2 chiếc Ferrari F12 Berlinetta trong đó có 1 chiếc đã được độ với nhiều chi tiết carbon.

Đây cũng là lần đầu tôi gặp Ferrari 812 GTS (mui trần). Tại Việt Nam hiện có 2 chiếc Ferrari 812 nhưng đều là phiên bản Superfast.

Ở sảnh chính, nơi sự kiện diễn ra, câu lạc bộ trưng bày Ferrari LaFerrari Aperta phiên bản kỷ niệm 70 năm thành lập Ferrari. Trên thế giới hiện có 210 chiếc Ferrari LaFerrari Aperta, trong đó có 200 chiếc phiên bản tiêu chuẩn, 9 chiếc phiên bản kỷ niệm 70 năm thành lập Ferrari và 1 chiếc được bán thông qua đấu giá.

Đây là 1 trong 9 chiếc LaFerrari Aperta thuộc phiên bản kỷ niệm 70 thành lập Ferrari. Tại Thái Lan còn có sự xuất hiện của một chiếc LaFerrari khác màu vàng, nhưng thuộc biến thể mui cứng. Giá bán sau thuế của siêu xe này ở Thái Lan lên tới hơn 10 triệu USD, tương đương hơn 230 tỷ đồng.

"Trái tim" của Ferrari LaFerrari Aperta là động cơ hybrid, bao gồm máy xăng V12, dung tích 6,3 lít, sản sinh công suất 800 mã lực, kết hợp mô-tơ điện có công suất 163 mã lực. Nhờ đó, "siêu ngựa" có tổng công suất 963 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm, mang đến khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong thời gian dưới 3 giây, 0-200 km/h trong 7 giây, 0-300 km/h trong 15 giây và đạt vận tốc tối đa 350 km/h.

Một Youtuber người Thái Lan cho biết, siêu xe Ferrari LaFerrari Aperta này được nhập về từ năm 2018, nhưng số lần ra khỏi garage chỉ đếm trên đầu ngón tay. Anh nói tôi may mắn vì vừa đến Thái Lan mà đã gặp được một siêu phẩm như thế này.

Phía trước LaFerrari Aperta là Ferrari 488 GT3 Challenge EVO - phiên bản đường đua của Ferrari 488 GTB.

Giá siêu xe ở Thái Lan không rẻ, thế nhưng, nơi đây có lượng siêu xe có thể nói là lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Để dễ hình dung, Ferrari F8 Tributo giá khởi điểm 763.540 USD, tương đương 17,9 tỷ đồng. Ferrari 296 GTB giá khởi điểm 663.560 USD, tương đương 15,5 tỷ đồng. Ferrari SF90 Spider giá khởi điểm 1,36 triệu USD, tương đương 31,9 tỷ đồng.

Chủ siêu xe ở đây rất thân thiện. Họ mặc suit đến sự kiện cùng người thân. Mọi thứ hài hòa với ánh sáng vàng ấm cúng cùng mùi thơm của tinh dầu sả phảng phất trong khách sạn 5 sao.

12 giờ đêm, Ferrari LaFerrari Aperta và Ferrari 488 GT3 Challenge EVO được di chuyển ra ngoài khách sạn. 488 GT3 Challenge EVO là xe của phía hãng, trong khi LaFerrari Aperta thuộc sở hữu của một nhà sưu tập siêu xe nổi tiếng Thái Lan. Vì có giá trị lớn, nên chiếc LaFerrari được các nhân viên của Ferrari chăm sóc và đưa ra ngoài rất cẩn thận. Đến 1 giờ sáng, xe đã được đưa lên xe chuyên dụng để chở về garage của chủ nhân.

Xem thêm:

Tin liên quan

Tôi bỏ 180 triệu mua Toyota Previa 1990 chạy gần 10 năm nay: 'Ngốn xăng nhưng đáng từng đồng'